LNG公交车在加气站加气。 （记者陈剑婷/文 谢锡权/摄）“LNG公交车就是不一样，噪音没那么大，车内空气清新了，黑烟现象也不见了。”昨日，市民周娜在家门口坐上了101路LNG公交车。据悉，投入使用180辆LNG液化天然气公交车，逐步淘汰柴油公交车是我市2014年十大民生实事之一。2014年，我市投入使用LNG液化天然气公交车229辆，使我市公交硬件设施整体迈上了一个新的台阶。 LNG公交车尾气“零排放” 据了解，LNG是液化天然气（Liquefied Natural Gas）的简称，是将气田生产的天然气净化处理，再经超低温（-162℃）加压液化后形成的液化天然气。其主要成分是甲烷，无色、无味、无毒且无腐蚀性，体积约为同量气态天然气体积的1/600，重量仅为同体积水的45%左右。 广州市粤运运输有限公司、广州市第二公共汽车公司增城分公司、广州市运输有限公司增城分公司等三家客运企业去年购进的229辆LNG公交车已于2014年12月全部完成“上岗”。 记者在西园路公交车站看到，崭新的LNG公交车与柴油公交车在外观上几乎一样，只是LNG公交车的车头和车尾处张贴了“LNG”标识。“与传统柴油车相比，LNG公交车以LNG为发动机燃料，尾气接近‘零排放’，更加环保。”粤运公司101线大队长周镜明说，除了环保功能，因天然气具有较稳定的供应条件，LNG公交车在运行过程中，车身的平稳性能也将大幅度提高，不会出现燃油车“打嗝”的状况。 全市所有柴油公交车明年底前完成转换 市交通运输局副局长刘健军说，液化天然气公交环保、低排放，接近无污染，是发展绿色公交的首选。增城作为全国生态文明建设示范市，大力发展清洁能源、新能源公交车是当前和今后一个时期城市公共交通发展的重大战略任务。他告诉记者，与传统的燃油车相比，LNG公交车排放一氧化碳减少97%，碳氢化合物减少72%，氮氧化合物减少80%，二氧化碳减少24%，二氧化硫减少90%，汽车噪声减少40%，苯、铅、粉尘等减少100%。 “LNG公交车在节能减排上的优势不言而喻。”刘健军说，据不完全统计，LNG公交车比柴油公交车节能达10%-20% 。LNG公交车的投入使用，将进一步满足市民出行需求以及给市民营造了一个舒适的乘车环境，同时对减少城市污染、改善城市空气质量有很大的贡献。 据悉，下一步，我市将继续以点带面，分步实施，加大LNG新能源车辆推广力度，争取到2016底，全市运营的柴油公交车全部转换为LNG公交车。 |
