（记者陈剑婷/文 孙毅强/摄）记者从市交通运输局获悉，全长66.8公里的增从高速已于今年5月竣工（上图），计划7月正式通车。 全线设计速度100km/h 据介绍，增城至从化高速（含街口支线）位于广州市东北部，是广东省“新十项工程”和“十一五”重点建设项目，纵贯从化、增城两市，由主线和街口支线组成，呈“Y”字型南北走向布局，全长66.8公里（增城段约40公里），概算投资约61.8亿元，由广州市高速公路有限公司投资建设，2009年8月全面开工，今年5月竣工。增从高速主线起点位于增城市增江街，与从莞深高速惠州段相接，途径增城市正果镇、小楼镇、派潭镇、从化市灌村镇、温泉镇，终点在温泉镇卫东村，与广大高速粤境段相接，长47.2公里。街口支线起点位于增城市派潭镇，终点与街北高速衔接，跨越的主要公路有国道G105等，长19.6公里。增从高速全线设计速度100km/h，主线为双向六车道，支线为双向四车道。 记者在增从高速公路S02建设项目现场看到，该路段双向四车道已铺设沥青路面，两旁及中间防护带栽种了绿化花木，绿意盎然。 增城段四大出入口同步建成 增从高速增城段四大出入口建设工程是增城市政府的重点工程。据了解，增从高速连接我市地方公路的所有出入口原设计规模较小，仅有双向两车道出入，且没有路灯照明，绿化品种单一和无层次感，对高速公路出入口的周边环境未进行有效总体整治完善，导致其通行能力一般，与我市北部打造生态旅游业不相协调。我市积极探索创新高速公路建设与地方道路连接方式的新模式，将4个出入口的收费亭与地方道路的连接进行设计优化，整体改善，将双向两车道改建成双向四车道或六车道，增设中间绿化带、路灯照明，改明沟排水为暗管排水，扩大绿化面积，对两边环境进行总体景观优化。工程建设着力提升高速公路出入口建设标准，保障与增城市北部生态旅游区的生态连接，提高与地方道路的联系和通行能力，形成生态、景观一体化。目前增从高速的派潭、小楼、正果、扶罗4个出入口建设已竣工，具备通车条件。 增从高速是“生态发展高速路” “增从高速是我市一条‘生态发展高速路’。”市交通局负责人表示，增从高速项目是广州东北区域交通的重要组成部分，是广东省北上大动脉重要过境通道，项目建成通车后有利于改善广州市北部交通状况，加强增城与从化、东莞、深圳、惠州等地区的交通连接，对推进“珠三角交通一体化”和完善广东省高速公路网有重要意义。广河、增从高速相继建成通车，将进一步提高珠江三角洲地区辐射能力，为我市北部山区镇的旅游开发、农副产品输出、农民外出务工等创造了优越的条件，将引导我市的资源优势向产业优势转变，对我市走新型城市化道路，建设广州城市副中心有积极的推动作用。 |
