（义务调查）增城公交改革后，大家感觉如何？

新塘是我家 · 发表于 2012-4-16 17:38:47

公交改革5个月之后，大家都来说一下感觉

新塘是我家 · 发表于 2012-4-16 18:00:10

先说说我的遭遇：近两周坐两次204仙村至新塘公交车，第一次从新塘坐车，6点半等到7点半，足一个钟，试问早上上班族怎么办？第二次坐车到新塘14点33分等到15点23分，五十分钟，结果人太多上不了，等下一班又是18分钟还是人满为患。
结论：虽然票价下调了，本来是一件民生好事，但现在结果是车次太少，车烂服务差，不能因为补贴公交就降低服务区水准，公交的终极目的是方便市民出行，缓解交通压力，应该回归到“方便”上来，但事与愿违！这样的改革算不算失败？楼下的可跟贴说说你们的感受和建议，给增城公交困局出谋划策。

补充内容 (2012-4-17 17:41):
建议：政府应该改变工作思路，变补贴公交公司到补贴乘客，票价还是原来的票价，但乘客每次乘车可享受政府补贴票价的百分之四十或其它合理数据（可调研），具体做法是，通过IC卡充值时解决（如充100送50），或用IC卡刷卡时按票价的比例优惠即可（如按票面的60%优惠），每月根据刷卡数额优惠额和公交公司结账。这样一来，营运市场公平竟争，其它营运车辆也可参与市场竞争，市民得实惠，解决目前公交困局，大家见仁见智！（没买IC卡的乘客无法享受优惠）鉴于目前搭乘公交的乘客怨气较多较大，同类贴子较多，特提此建议，仅供参考！

祈祷或许 · 发表于 2012-4-17 00:50:43

价格是降了，特别荔城至新塘的。
但车次减少，降价导致之前很多拼车，开车的都转搭公交车了。肯定拥挤

一言堂 · 发表于 2012-4-17 09:18:59

据说公交还有包给私人的...以盈利为目的，已经违背了公交“公益”的本性。应该效仿广州，全部收归国有，做好服务的同时，进一步降低票价（如公交卡打折），给草根老百姓带来更的实惠。

发表于 2012-4-17 10:31:30

公交车改革给民带来了实惠，而且效果明显。我们单位门前有几条公交线路，经常可以看到坐满人的车辆驶过。如果是周末节假日，车里就更多人。

sos2836 · 发表于 2012-4-17 10:37:55

一言堂发表于 2012-4-17 09:18
据说公交还有包给私人的...以盈利为目的，已经违背了公交“公益”的本性。应该效仿广州，全部收归国有，做好 ...

城际运输还有私人承包的..但像公交..己经不是私人的了..属政府补贴的公益性企业..
其实.现在最大的问题是.,降票价是行政手段...投入与产出不成正比..补贴太少.运行一架.蚀一架.
虽然有行政补贴.但公交企业还是要自负盈亏的..最后结果开源节流.将营运班次减少或者压缩以及公交司机时间延长..最直接的后果就是等车时间长了,司机态度差了.

增城一蜉 · 发表于 2012-4-17 11:04:51

增城公交服务跟不上经济发展，车少，等候时间久。打摩方便多了！

sun-cc · 发表于 2012-4-17 11:44:27

服务质量超级差，尤其有一次遇到噶系广州二汽，好似距死老豆咁，态度超级恶劣！@！！

发表于 2012-4-17 13:11:04

车次明显唔够啦。。。。而且仲要限速50KM（福和车）。。。。

新塘是我家 · 发表于 2012-4-17 13:18:00

建议，政府应该改变思路，变补贴公交公司到补贴乘客，还是原来的票价，但乘客每次乘车可享受政府补贴票价的百分之四十或其它合理数据，具体做法是，通过IC卡充值时解决，或用IC卡刷卡时按票价的比例优惠即可，这样一来，营运市场公平竟争，市民得实惠，解决目前公交困局，大家见仁见智！

（义务调查）增城公交改革后，大家感觉如何？

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