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增城耗资4.15亿元!在增江荔枝坳开挖隧道!

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发表于 2019-3-9 00:04:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

近日公布的《2019年广州市增城区交通运输局部门预算》,亮点不少。

13.jpg

这个公开的预算报告,用pdf文件列出,长达218页!
如果印刷成书,真系成本书甘厚!

10.jpg


由于里面列的明细实在太多,我们就来总结下,讲下大家关心的重点。

公布中2019年预算54.09亿,比2018年大幅增加28.5亿。

大幅增加预算,必然就有大工程。

在长长工程列表上,重点项目,投资500万以上,共74个,合计50亿元。

这些交通工程,涉及增城多个镇街。

其中最大得益莫过于石滩镇,超8亿投入大举建设、完善石滩交通。

其中《增城区石滩南北大道建设工程》预算3.55亿,《增城区石滩东西大道建设工程》预算4.5亿元。

在众多交通工程中,最有看点和惹人注目的,莫过于是《增城区荔枝坳隧道工程》预算4.1557亿元。

作为增城人基本都知道,荔枝坳这个地方。

如果不知道的,应该知道增城职中、电大吧?

还不知道?礁石岭森林公园知道了吧?

就在这附近,荔枝坳位于增城增江街,这个地方是增城和博罗的交界。

过了荔枝坳就是博罗的福田镇管辖范围。

这地方虽然现在很少车走,但是以前是主干道,多年前这是“旧广汕路”,交通要道。

增城人去博罗、惠州都是走这条路去。

但慢慢交通完善了,新路越修越多,这条以前车水马龙的道路,慢慢平静下来,被人遗忘。

但为何要在荔枝坳花巨资开挖隧道?

原来是为了这个工程———《广汕公路北绕线工程》。

11.jpg

为何要在荔枝坳花巨资开挖隧道?

从规划图中显示,这个隧道就在增城职中旁边。

这隧道一头通往光辉大桥,一头通往广汕四丰村路段。

规划上在荔枝隧道,还设出入口,连接荔枝坳公路(增城至博罗福田)。

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如果这条隧道建成,全线通车,对增城交通将带来重大的利好!对增江街的街坊来说,更加是大喜讯,终于过桥不用堵车了。

下面我们来看看,其它交通工程细则。
▼▼▼
项目

预算(万元)绩效目标
广惠高速沙宁路出入口工程
10,560.00
2019 年通过互通工程施工,主要达到如下目标:1.完成互通工程量 100%,.满足施工技术规范要求质量合格;2、完工通车;3、群众对工程满意度达到 90%以上。
广惠高速新城大道出入口工程
20,000.00
2019 年通过开展项目前期及部分工程施工,主要达到如下目标:1.完成初步设计、设计施工总承包招标,施工图审查;2.工程实现年内开工,完成路基 20%、桥梁工程10%工程量;3.工程施工满足技术规范要求质量合格。
交通项目统筹结算资金
3,034.00
该项目资金用于交通建设项目的结算尾款。项目的建设,提升增城区交通通行能力,优化增城路网结构,连通区域干线路网。
增城区公路路灯照明费用
650.00
确保全区 15 条公路路灯正常使用。确保亮灯率达到 98%。
石滩大道建设工程
6,900.00
1、完成全长 2.724 公里的道路工程、交通工程、函洞及人行道工程、给排水工程、污水工程、电力管沟工程、照明工程、景观工程等工程;2、提升其交通通行能力;3、群众满意度达到 90%以上。
仙村铁路桥及延长线道路改造工程(广园东仙村出口至荔新公路段)
2,600.00
1、完成全长 1.75 公里的道路工程、给水工程、排水工程、交通工程、绿化工程和照明工程;2、提升其交通通行能力;3、群众满意度达到 90%以上。
“5.23”特大暴雨水毁交通设施修复工程(危桥)
504.00
我区“5.23”特大暴雨水毁交通设施修复工程(危桥)项目改造建设工程有 47 个,其中拆除重建危桥 27 座,完成后将削除村道危桥的安全隐患,提高了农村公路桥梁的通车荷载能力,计划总投资 3893 万元。发展,改善北部的交通基础设施,提升其交通通行能力,进一步发展北部的旅游业,优化增城路网结构,连通区域干线路网。
增城区主干道公路绿化养护服务经费
670.00
对增城内的主干道广汕公路东段、增正公路、荔新公路、荔三公路、新城大道、增派公路、派高公路、白水寨大道、中福公路及广河、增从高速路出入口进行绿化提升整治
增城区行政村道安全防护体系建设工程
583.03
项目的建设将极大地改善农村交通环境,有利于带动农村经济发展、减少农村交通事故的发生。道路安全水平和服务水平的显著提高,将明显改善其服务面貌和公共形象,提高公众满意程度。
增城区光辉大桥建设工程
23,000.00
完成桥涵、路基工程、完成全线软基处理素混凝土桩的施工作业;完善各项防洪排水设施,确保施工期间不影响防洪排水,不影响周边居民生产、生活用水。完善各项安全生产设施、交通疏导设施,确保现有道路的交通安全通行。做到群众满意度达到 90%以上。
增城区荔新路外绕线建设工程
31,000.00
2019 年目标完成 1、全线土石方、软基处理、边坡防护工程,桥梁工程下部结构、上部结构、涵洞工程全部完成、路面工程完成 K2+900~K4+100 段。2、保障安全生产投入及时到位,完善各项安全生产防护设施、交通疏导设施,确保现场施工安全、保证道路交叉交通安全通行。3、做到群众满意度达到 90%以上。
增城区荔城西环路建设工程
15,965.00
目标完成全线土石路基工程、涵洞及软基处理;完成桥涵桥桩基础、下部构造,完成百花林备用水源工程。完善各项防洪排水设施,确保施工期间不影响防洪排水,不影响周边居民生产、生活用水。完善各项安全生产设施、交通疏导设施,确保现有道路的交通安全通行。做到群众满意度达到 90%以上。
增城区荔枝坳隧道工程
41,557.00
2019 年通过开展项目隧道、桥梁、涵洞、路基工程施工,主要达到如下目标:1.完成隧道工程 30%,桥梁工程 30%,涵洞工程 50%,路基 50%;2.满足施工技术规范要求质量合格;3、完善交通疏导设施,确保施工与现有道路的交通安全通行;4、群众对施工满意度达到 90%以上。
北三环二期高速公路联兴出入口工程
1,559.31
开展项目前期设计工作,启动征地拆迁,完成项目整体计划 10%。
广州市新一轮农村公路建设、改造及路网提升
4,840.00
本年度将计划完成 114.36 公里新一轮农村公路升级改造建设项目和 20 座村道危桥改造项目,项目建成后将极大地改善农村交通环境,有利于带动农村经济发展、减少农村交通事故的发生,提高道路安全和服务水平,将明显改善其服务面貌和公共形象,提高公众满意程度,改善当地环境,提高当地经济。
增城区治超非现场执法系统建设工程
1,000.00
在国道 G324 线、省道 S118 线、S119 线、S256 线、县道X196 线共计建设 8 个治超非现场执法点。确保系统技术数据及时、准确、传输稳定,实现互联互通,信息共享,协同办案。
提前下达年票互通政策经营损失补助(市级)
530.05
确保荔新公路日常养护正常运行。提高了行车的舒适度和安全性,确保常年路面和绿化带优良。
增城区百花林水库备用水源工程
3,000.00
完成项目前期筹备工作以及供水管施工。
全区区域公共交通运营补贴(政策性补贴)
1,200.00
进行公交财政补贴,降低票价,服务群众,方便群众,推进民生工程,保障运输服务质量。
增城区公交运营改革财政补贴
24,135.00
完成增城区公交运营改革财政补贴的划拨及监管工作。
增城区纯电动公交车购置财政补贴奖励(政策性补贴)
3,376.23
完成新增及更新公交车辆全部选用纯电动公交车,纯电动公交车辆数占比超过 50%,公交线路条数增长率达 8%,日均客运量增长 10%。
增城 TC 公司营运预算费用
687.80
公交线网结构合理,满足市民公交出行需求,客流量较往年上升 10%,公交服务总体满意度 85%以上。
增城区交通建设项目前期统筹费用
4,700.00
完成交通项目涉及立项、勘察设计、招标等前期工作。
增城区新型有轨电车示范线工程
10,000.00
完成增城区新型有轨电车示范线工程前期研究,其中包括线网规划、工程项目建议书、工程可行性研究。完成初步设计、施工图设计、部分开始施工。
派潭汽车客运站建设项目
725.00
在广州市增城区派潭镇原派潭交通管理所停车场建设规模为三级站场的派潭汽车客运站。
校车停靠站点标志标线设置规划建设项目
500.00
在原有的公交站点上设置校车停靠站点标志标线,另外在每一行政村上设置一至三个校车停靠站点,为学生提供安全、方便的上下校车设施。
新城大道交通信号灯和抓拍系统升级改造工程
700.00
增城市新城大道,全长约 9.74km。新城大道设计速度为80km/h,双向 8 车道。本项目建设内容为对该路段沿线十二个路口进行交通信号灯和抓拍系统进行升级改造。
增城西站片区-福宁大道(广汕公路至沙宁路段)建设工程
3,000.00
项目的建设,快速打通增城货运场与广汕路、荔新公路、规划增天高速的连接,带动沿线地区的经济发展,提升其交通通行能力,优化增城路网结构,连通区域干线路网。
增城西站片区路网-规划纵二路建设工程
1,000.00
项目的建设,带动沿线地区的经济发展,提升其交通通行能力,优化增城路网结构,连通区域干线路网。
增城西站片区路网-规划纵三路建设工程
2,000.00
项目的建设,带动沿线地区的经济发展,提升其交通通行能力,优化增城路网结构,连通区域干线路网。

增城西站片区路网-规划纵一路建设工程
500.00
项目的建设,带动沿线地区的经济发展,提升其交通通行能力,优化增城路网结构,连通区域干线路网。
增城西站片区路网-朱宁公路改造工程
500.00
项目的建设,带动沿线地区的经济发展,提升其交通通行能力,优化增城路网结构,连通区域干线路网。
增城区石新公路(仙村段)改线建设工程
11,200.00
项目的建设,保障石新公路交通连续,带动沿线地区的经济发展,提升其交通通行能力,优化增城路网结构,连通区域干线路网。
增城区石滩东西大道建设工程
45,000.00
项目的建设将成为积极构建增城区内外畅达的交通体系,与周边地区建立高效快捷的联系通道;有助于完善增城区内畅路网规划建设;有助于建立增城火车站周边道路的快速链接;能配合相关重点项目加快增城中心城区的经济发展;提高区域道路服务水平。石滩东西大道项目的建设也是石滩镇石滩片区和三江片区的一条快速连接通道,有利于二个片区居民的出行。
增城区朱石公路(石滩段)改造工程
2,000.00
本项目是朱村街与石滩镇的重要出行道路,也是广汕公路与荔新大道这两条主干路的重要连接线。但目前朱石公路为断头路,石湖村至荔新大道段目前没有实施,村民进出广汕公路及荔新大道仅能通过当地的村道绕行,出行极为不便,项目的建设将极大地方便当地居民的出行,同时使区域路网建设趋于完善,适应增城区交通需求不断增长的需要。
增城区石滩南北大道建设工程
35,500.00
项目起点石滩低碳园总部区域,北与住建局已建的南北大道相接;终点石滩镇塘头村,南与现状南北大道顺接,全长 4.1KM。
县道 X261 线澄溪桥危桥改造工程
1,000.00
1.满足交通部《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004),省交通厅《关于发布<广东省公路养护工程管理实施细则>的通知》(粤交基函[2003]1021 号)等相关文件的要求;2、完成腹拱圈、伸缩缝、侧墙等修复;3、群众满意度达到 90%以上。
增城区仙村上跨广深铁路立交桥拆建工程
9,200.00
项目位于增城区仙村镇境内,位于广深铁路里程 K49+752处,跨越广深铁路。项目实施立交桥拆建工程,主要建设内容为拆除旧桥,新建立交桥,桥的跨径组合为(2×25m+9×30m)预制混凝土小箱梁+(2×80m)预应力砼 T构箱梁+(4×30)m 预制混凝土小箱梁,桥长 600 米桥宽32.5 米,双向 6 车道,并完善附属照明、排水及道路交通安全防护设施。
福正公路腊布至福和段路面改善工程(S380线 K11+947~K31+159 段灾毁路面修复工程)
620.00
完成原水泥路面上加铺沥青砼,完善标志、标线、路面病害处治等。实现广州城市总体发展战略规划的需要,将提升广州市东部地区省道主干线的通行能力,促进区域间路网的联系。将使区域路网建设趋于完善,适应增城区交通需求不断增长的需要。也将促进沿线地区经济特别是增城区经济的发展,是适应区域社会经济发展的客观需要。
庙潭桥改建工程
600.00
本项目的建设是实现广州城市总体发展战略规划的需要,将提升广州市东部地区省道主干线的通行能力,促进区域间路网的联系。将使区域路网建设趋于完善,适应增城区交通需求不断增长的需要。也将促进沿线地区经济特别是增城区经济的发展,是适应区域社会经济发展的客观需要。
增龙公路正果大桥至龙门界段改造工程
16,000.00
本项目的建设是实现广州城市总体发展战略规划的需要,将提升广州市东部地区省道主干线的通行能力,促进区域间路网的联系。将使区域路网建设趋于完善,适应增城区交通需求不断增长的需要。也将促进沿线地区经济特别是增城区经济的发展,是适应区域社会经济发展的客观需要。
广州市轨道交通二十一号线工程增城广场站道路配套工程
713.08
项目的建设,有利于疏解增城中心城区的过境交通,缓解中心城区的东西及南北向交通压力,有利于加强北部地区与南部的交通联系,带动北部欠发达地区的经济发展,改善北部的交通基础设施,提升其交通通行能力,进一步发展北部的旅游业,优化增城路网结构,连通区域干线路网。
增城高速路出入口及主干道绿化提升整治工程
3,685.69
项目的建设,有利于疏解增城中心城区的过境交通,缓解中心城区的东西及南北向交通压力,有利于加强北部地区与南部的交通联系,带动北部欠发达地区的经济发展,改善北部的交通基础设施,提升其交通通行能力,进一步发展北部的旅游业,优化增城路网结构,连通区域干线路网。
广汕路北绕线增江街连接线工程
500.00
提高交通通行服务,有效疏导广汕路北绕线工程立交口的车辆,从而降低事故发生率。
提前下达 S118 线K17+850~K28+900 段灾毁路面修复工程(道路养护补助)
692.04
通过开展 S118 线 K17+850~K28+900 段灾毁路面修复工程工作,主要达到如下目标:1.满足《公路养护技术规范》的要求,开展旧水泥混凝土路面维修加铺沥青路面工作;2.主要完成:修复砼破碎板 17800m2;铺筑 6cm 厚 AC-20中粒式改性沥青砼 195000m2;铺筑 4cm 厚 AC-13C 细粒式改性沥青砼 195000m2;划设公路标线 1200m2;3.将达到公路平整,通行舒适,路面技术状况指数(PQI)为优等级(≧90 分);4.提高市民满意率 90%,从而满足人民群众畅、洁、绿、美、安出行的预期效果。
广汕公路(增城宾馆路口至三联路口段)人行道及道路配套工程
4,600.00
提高交通通行服务,使行人和车流分离,从而降低事故发生率,拟控制年均人与车交通事故发生宗数。
荔新公路广本隧道工程
4,000.00
通过设置隧道,解决荔新公路直行受阻的问题,通过对辅道以及沙宁立交的改造,改善目前广本车辆出行堵塞的现状。
荔新公路华商学院下穿通道建设工程
2,000.00
本项目的建设是保持荔新公路连贯性快速通行的重要工程;本工程是方便周边居民出行解决交通安全隐患的重要措施;本工程是改善投资环境,提升土地利用价值的需要。
荔新公路瑶湖立交建设工程
2,800.00
本项目的建设是保持荔新公路连贯性快速通行的重要工程;本工程是方便周边居民出行解决交通安全隐患的重要措施;本工程是改善投资环境,提升土地利用价值的需要及便捷周边区域交通接驳荔新公路出行。
新新公路(广园快速路至叶岭村段)改造工程
15,800.00
本项目的建设是为适应当地社会、经济、政治、交通发展,增强增城交通对外联系能力的需要。
2018 年中央车辆购置税补助地方资金/S119线 K35+276~K49+010 段灾毁路面修复工程/粤财综2017/135 号,穗财工 2018
909.21
通过开展 S119 线 K35+276~K49+010 段灾毁路面修复工程工作,主要达到如下目标:1.满足《公路养护技术规范》的要求,开展旧水泥混凝土路面维修加铺沥青路面工作;2.主要完成:修复砼破碎板 17800m2;铺筑 6cm 厚 AC-20中粒式改性沥青砼 195000m2;铺筑 4cm 厚 AC-13C 细粒式改性沥青砼 195000m2;划设公路标线 1200m2;3.将达到公路平整,通行舒适,路面技术状况指数(PQI)为优等级(≧90 分);4.提高市民满意率 90%,从而满足人民群众畅、洁、绿、美、安出行的预期效果。
荔三公路(广汕公路至广惠高速段)改造工程
15,700.0
项目的建设,提高南北交通功能,并有利于疏解增城南部城区的过境交通,加强北部地区与南部的交通联系,带动沿线地区的经济发展,提升其交通通行能力,优化增城路网结构,连通区域干线路网。
新塘站片区路网-东华大道(站前路-汇太路)建设工程
5,200.00
项目的建设,带动沿线地区的经济发展,提升其交通通行能力,优化增城路网结构,连通区域干线路网。
新塘站片区路网-荔新公路与广园东路复合立交改造(含广园、环城路、汇太路、东坑三横路立交)建设工程
6,000.00
项目的建设,带动沿线地区的经济发展,提升其交通通行能力,优化增城路网结构,连通区域干线路网。
新塘站片区路网-汽车城大道(凤凰城至新源路)建设工程
5,000.00
项目的建设,带动沿线地区的经济发展,提升其交通通行能力,优化增城路网结构,连通区域干线路网。
新塘站片区路网-新源路南段(广园东路北辅道至汇太路)建设工程
6,000.00
项目的建设,带动沿线地区的经济发展,提升其交通通行能力,优化增城路网结构,连通区域干线路网。
新塘站片区路网-纵一路(汽车城大道至汇太路)建设工程
5,000.00
项目的建设,带动沿线地区的经济发展,提升其交通通行能力,优化增城路网结构,连通区域干线路网。
新新公路(广惠高速至广深公路段)改线建设工程
5,000.00
项目的建设,恢复原新新公路的南北交通功能,并有利于疏解增城南部城区的过境交通,加强北部地区与南部的交通联系,带动沿线地区的经济发展,提升其交通通行能力,优化增城路网结构,连通区域干线路网。
新塘镇环城路东延长线工程
8,000.00
完成初步设计批复和概算批复。
增城区北三环朱村连接线(联兴出入口至广汕路)建设工程
10,000.00
从国民经济评价的结果来看,本项目的国民经济评价基本是可行的,具有一定的抗风险能力。经济内部收益率为 9.31%,高于社会折现率 8%;经济净现值为 12367.13万元;投资回收期为 12.3 年。
增城区朱仙大道建设工程
8,000.00
实现广州市城市总体发展规划、满足增城区新型城市化发展的需要;是有利于完善区域干线路网、适应增城交通需求不断增长的需要。
地铁 21 号线建设工程附属项目-广汕公路(增城段)绿化恢复工程
2,896.81
项目的建设,有利于疏解增城中心城区的过境交通,缓解中心城区的东西及南北向交通压力,有利于加强北部地区与南部的交通联系,带动北部欠发达地区的经济发展,改善北部的交通基础设施,提升其交通通行能力,进一步发展北部的旅游业,优化增城路网结构,连通区域干线路网。
荔新公路安全保障整治工程
1,360.48
项目的建设,有利于疏解增城中心城区的过境交通,缓解中心城区的东西及南北向交通压力,有利于加强北部地区与南部的交通联系,带动北部欠发达地区的经济发展,改善北部的交通基础设施,提升其交通通行能力,进一步发展北部的旅游业,优化增城路网结构,连通区域干线路网。
荔新公路广本厂段排水设施整治工程
1,793.16
项目的建设,有利于疏解增城中心城区的过境交通,缓解中心城区的东西及南北向交通压力,有利于加强北部地区与南部的交通联系,带动北部欠发达地区的经济发展,改善北部的交通基础设施,提升其交通通行能力,进一步发展北部的旅游业,优化增城路网结构,连通区域干线路网。
增城城区主要出入口交通拥堵专项整治工程
2,158.75
项目的建设,有利于疏解增城中心城区的过境交通,缓解中心城区的东西及南北向交通压力,有利于加强北部地区与南部的交通联系,带动北部欠发达地区的经济发展,改善北部的交通基础设施,提升其交通通行能力,进一步发展北部的旅游业,优化增城路网结构,连通区域干线路网。
增城区外环路(广汕路至荔新公路段)改造工程
28,760.00
实现城市内畅路网建设,促进区域经济发展
公路养护专用设备购置费
1,002.00
1.满足交通部《公路养护工程管理办法》及《公路养护技术规范》(JTGH10—2009)等相关文件的要求;2.完成国省道各线路面清扫和公路保洁;3.确保国省道各线路面整洁,群众满意度达到 90%以上。
1.满足交通部《公路养护工程管理办法》及《公路养护技术规范》(JTGH10—2009)等相关文件的要求;2.完成国省道各线路面清扫和公路保洁;3.确保国省道各线路面整洁,群众满意度达到 90%以上。
500.00
按城市主干道标准,路线全长 0.5km,建成路基宽度为50m,双向六车道沥青路面,设计速度 80km/h。
增城火车站片区路网-站西大道(站南路-荔新公路)建设工程
500.00
按城市快速路标准,路线全长 6.2km,建成路基宽度为60m,双向 8 车道沥青路面,设计速度 120km/h。
增城火车站片区路网-纵五路( 站南路-站北路)建设工程
500.00
按城市主干道标准,路线全长 0.8km,建成路基宽度为50m,双向六车道沥青路面,设计速度 80km/h。
普通公路养护专项转移支付补助项目(穗财工[2018]285 号)/增龙公路正果大桥至龙门界段改造工程
1,500.00
将达到公路平整,通行舒适,道路技术状况指数路基技术状况指数(MQI)为优等级(≧90 分);提高市民满意率 90%,从而满足人民群众畅、洁、绿、美、安出行的预期效果。
普通公路养护专项转移支付补助项目(穗财工[2018]285 号)/庙潭桥改建工程
2,500.00
将达到提高桥梁技术状况,满足车辆及民众出行需求;4.提高市民满意率 90%,从而满足人民群众畅、洁、绿、美、安出行的预期效果;5.路面技术状况指数(PQI)为优等级(≧90 分)。
普通公路养护专项转移支付补助项目(穗财工[2018]285 号)/国道G324 雁塔至三联段路面改造工程
1,400.00
将达到公路平整,通行舒适,道路技术状况指数路基技术状况指数(MQI)为优等级(≧90 分);提高市民满意率 90%,从而满足人民群众畅、洁、绿、美、安出行的预期效果。
增城区北三环朱村连接线(联兴出入口至广汕路)建设工程
10,000.00
从国民经济评价的结果来看,本项目的国民经济评价基本是可行的,具有一定的抗风险能力。经济内部收益率为 9.31%,高于社会折现率8%;经济净现值为 12367.13 万元;投资回收期为 12.3 年。

总计:506,567.64
注:重点项目指预算金额500万元以上项目



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